Пять новых японских иномарок. На них не повлияет изменение утильсбора

Autonews назвал японские иномарки, которые не подорожают из-за нового «утиля» Пока эксперты прогнозируют рост цен на импортные машины, эти «японцы» остаются в зоне безопасности. Рассказываем, какие модели не подорожают от реформы Минпромторга

Nissan Qashqai (Фото: Nissan)

С 1 ноября в России могут изменить формулу расчета утилизационного сбора. Если соответствующий проект Минпромторга получит одобрение, цены на автомобили, ввезенные по параллельному импорту, пойдут вверх, предупреждают эксперты.

Утилизационный сбор — это разовый платеж, который взимается при ввозе или производстве автомобиля и предназначен для его последующей утилизации. Сейчас физические лица, покупающие машины для личного пользования, платят по сниженным ставкам: 3,4 тыс. руб. за новые автомобили до трех лет и 5,2 тыс. руб. за машины старше этого возраста. Для юридических лиц суммы куда выше: так, за авто младше трех лет с двигателем объемом от 1 до 2 л нужно заплатить 667,4 тыс. руб., а при объеме от 2 до 3 л — уже 1,875 млн. Эти ставки ежегодно индексируются.

С 1 ноября 2025 года Минпромторг намерен изменить принцип расчета: теперь размер сбора будут определять не по объему, а по мощности двигателя. При этом льготы сохранятся только для автомобилей до 160 л.с. — все более мощные модели перейдут на коммерческие ставки. Как отмечали в ведомстве, изменения расчета утильсбора необходимы «в контексте новых тенденций развития автомобильной промышленности в целом и появления новых высокомощных силовых установок в конструкции транспортных средств».

У ряда моделей есть шанс избежать удорожания. Autonews.ru отметил несколько японских автомобилей, которым не страшны грядущие изменения. Рассказываем, что это за модели и сколько они стоят.