Кто такой Карл Бенц и как он изобрел первый автомобиль

Историю автомобиля невозможно представить без фигуры Карла Бенца. Каким был путь к триумфу немецкого инженера?

Карл Бенц (Фото: National Motor Museum / Global Look Press)

Кто это
Биография
Изобретения
Развитие компании
Личная жизнь
Интересные факты
Главное

Кто такой Карл Бенц

Карл Бенц (25 ноября 1844 — 4 апреля 1929) — это немецкий инженер и предприниматель, вошедший в историю как отец первого автомобиля с ДВС, первого серийного автомобиля и, как следствие, всей автомобильной индустрии. В 1926 году после слияния фирмы, созданной Карлом Бенцем, с Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) образовалась компания Daimler-Benz, ставшая знаменитой благодаря моделям марки Mercedes-Benz.

Биография Карла Бенца

Карл Бенц не родился с серебряной ложкой во рту. Отец будущего изобретателя, Иоганн Георг Бенц, был машинистом паровоза, мать, француженка Жозефина Вайан, дочь погибшего в России офицера наполеоновской армии, — домохозяйка. Оставшись вдовой через два года после рождения Карла, эта простая женщина смогла дать сыну хорошее образование. В выборе его вектора генетика сыграла, видимо, не последнюю роль: мужчины в роду Бенц были потомственными кузнецами. Как мы сказали бы сегодня, молодой Карл получил сначала среднее специальное, а затем и высшее техническое образование в Карлсруэ, рядом с которым находился городок Мюльбург, где проживала семья Бенц.

Именно в Политехнической школе Карлсруэ, вскоре получившей статус университета, Карл «заболел» идеей создания более эффективного и компактного двигателя, чем распространенные тогда паровые машины. Но путь к реализации замысла оказался долгим и непростым. Получив диплом инженера в 1864 году, Карл сначала два года отработал простым слесарем на машиностроительном заводе в Карлсруэ, чтобы набраться практического опыта. Затем были еще пять лет, в течение которых Бенц набивал руку как чертежник и инженер в различных компаниях. Но работа по найму Карла не привлекала.

С открытия в 1871 году металлообрабатывающей мастерской в Мангейме началась история Карла Бенца-предпринимателя. Возможно, она завершилась бы очень быстро, если бы не финансовая помощь будущего тестя, Карла Фридриха Рингера, состоятельного плотника. Приданое, полученное после женитьбы в 1872 году на Берте Рингер (1849–1944), Карл тоже пустил в дело, но бизнес постоянно балансировал на грани банкротства. Средства поглощала разработка двигателя внутреннего сгорания. Сначала Бенц занимался двухтактником, поскольку четырехтактный двигатель был к тому времени уже запатентован Николаусом Отто. Создание работоспособной конструкции заняло немало времени: запуск первого в мире двухтактника состоялся 31 декабря 1879 года. А 28 июня 1880-го Карл получил патент на свое изобретение.

Однако неурядицы в бизнесе продолжались. Перелом к лучшему наступил лишь в 1883 году, когда Бенц вместе с компаньонами открыл в Мангейме компанию по производству стационарных газовых двигателей, известную как Benz & Cie. Наконец у Карла появились средства на реализацию главного проекта его жизни. В 1885-м появился Benz Patent-Motorwagen. Подробнее о нем читайте в статье «Первый автомобиль в мире: история создания».

READ Госдума разрешила использовать машины россиян в борьбе с терроризмом

Benz Patent-Motorwagen (Фото: Mercedes-Benz)

Споры по поводу того, можно ли считать этот трицикл с четырехтактным ДВС рабочим объемом 958 «кубиков» и мощностью 0,8 л.с. первым автомобилем, продолжаются, но исторически сложилось, что за конструкцией Карла Бенца закрепился этот титул. Официально первенство подтвердил патент DRP-37435, выданный 29 января 1886 года. В июле того же года Бенц впервые продемонстрировал свое изобретение на публике, разогнав Patent-Motorwagen в Мангейме до максимальных 16 км/ч.

Следующие два года ушли на доработку конструкции, и поздним летом 1888-го Бенц первым в мире выпустил автомобиль в продажу. Нельзя сказать, что у изобретателя не было отбоя от клиентов: консерватизм публики и вполне объяснимое несовершенство конструкции не преодолеваются мгновенно. Пришлось разрабатывать и приемы маркетинга. Помимо участия в выставках рекламировать «самобеглую коляску» помог отчаянно смелый поступок супруги изобретателя. 5 августа 1888 года Берта Бенц вместе с сыновьями Ойгеном и Рихардом втайне от мужа и не имея разрешения властей отправилась на Patent-Motorwagen № 3 из Мангейма в Пфорцхайм навестить свою мать. К ночи, преодолев более 100 км по совершенно неприспособленным дорогам и устраняя в пути множество технических проблем, Берта Бенц завершила первый в истории автопробег, о чем уведомила супруга телеграммой. Через несколько дней отважная женщина таким же способом вернулась в Мангейм.

В 1888-м, в том же году, когда Берта Бенц совершила свою эпическую поездку, в сентябрьском номере лейпцигской газеты Illustrierte Zeitung был опубликован первый современный иллюстрированный отчет о поездке на автомобиле Benz Patent-Motorwagen Model 3. (Фото: Mercedes-Benz)

Приобретенный опыт позволил усовершенствовать ряд систем первого автомобиля, а сама история, получившая широкую огласку, способствовала популяризации нового вида транспорта. В итоге за последнее десятилетие XIX века Benz & Cie превратилась в крупнейшую автомобильную компанию в мире. Количество работников увеличилось с 50 до 430, и в 1899 году было выпущено уже 572 «самоходных экипажа». Дилерская сеть вышла за пределы Германии, охватив Европу, Россию, страны Азии и Южной Америки.

В 1906 году на собственные капиталы семья Бенц основала в Ланденбурге неподалеку от Мангейма новую частную компанию С. Benz Söhne («К. Бенц и сыновья»), которая до 1923 года выпускала собственную линейку автомобилей и двигатели. В 1912 году Карл Бенц полностью передал управление компанией сыновьям Ойгену и Рихарду, но сохранил за собой пост главы Benz & Cie.

25 ноября 1914 года в день 70-летнего юбилея изобретатель был удостоен почетной докторской степени в области инженерии. Последним крупным шагом Карла Бенца как предпринимателя стало проведение слияния Benz & Cie с Daimler Motoren Gesellschaft, в результате которого 28 июня 1926 года появилась на свет ставшая впоследствии всемирно известной компания Daimler-Benz. 4 апреля 1929-го Карл Бенц скончался от последствий пневмонии, как и его отец 82 годами ранее. В 1984 году Карл Бенц был увековечен в Автомобильных залах славы в США и Европе. В 2011 году на телеэкраны вышел художественный фильм Carl & Bertha, основанный на биографиях Карла и Берты Бенц.

READ Мокрый снег с дождем, температура до плюс 7 ожидается в Москве в воскресенье

Кадр из телефильма «Карл и Берта», 2011 год (Фото: Bayerischer Rundfunk)

Что изобрел Карл Бенц

Карл Бенц известен не только как создатель первого автомобиля с ДВС.

Работая над двухтактным двигателем, немецкий инженер запатентовал устройство регулировки мощности с помощью дроссельной заслонки, свечи зажигания, карбюратор, механизмы сцепления и переключения передач, а также радиатор водяного охлаждения.

В 1895 году созданы первые в мире грузовик и автобус с ДВС.

В 1896 году запатентован первый оппозитный двигатель.

Развитие компании Карла Бенца

Вскоре после создания Patent-Motorwagen Карл Бенц расширил линейку легковых моделей. В 1893–1894 годах появились четырехколесные Victoria и Velo с более мощными 3,0- и 1,5-литровыми двигателями мощностью до 3 л.с., которые работали в паре уже не с одно-, а двух- и трехступенчатыми коробками передач соответственно. Velo, выпущенный до 1902 года тиражом более 1200 экземпляров, может считаться первой массовой моделью автомобиля в мире. С конца XIX века Benz & Cie начала серийное производство грузовиков и автобусов. В 1914 году их было выпущено уже свыше 1200 штук. После Первой мировой войны в ответ на потребность экономики проигравшей Германии в грузовиках с экономичными двигателями Карл Бенц приобрел несколько патентов на производство дизелей.

Карл Фридрих Бенц на своем первом трехколесном автомобиле 1885 года выпуска на параде Allgemeine Schnauferl Club в Мюнхене в 1925 году (Фото: National Motor Museum / Global Look Press)

Тем не менее самостоятельно выжить в условиях разразившегося кризиса Benz & Cie не могла, что в конечном итоге привело в 1926 году к слиянию с компанией-конкурентом DMG и образованию Daimler-Benz, наследником которой сегодня является концерн Mercedes-Benz.

Личная жизнь Карла Бенца

В 1872 году Карл Бенц женился на Берте Рингер. В этом браке родились двое сыновей, Ойген (1873–1958) и Рихард (1874–1955), и пять дочерей, Клара (1876–1968), Тильде (1882–1974) и Элен (1890–1973). Ойген и Рихард стали автомобильными инженерами, а также участвовали в гонках на моделях собственной компании. Дом семейства Бенц в Ланденбурге признан объектом исторического наследия и сейчас используется некоммерческой организацией Gottlieb Daimler and Karl Benz Foundation для проведения мероприятий научного характера.

READ Россиян разрешили наказывать дважды за одно нарушение ПДД. Но есть нюансы

Карл Бенц с женой Бертой в автомобиле Benz-Viktoria, 1893 год. Карл Бенц сидит справа рядом со своей женой. Его дочь сидит напротив рядом с коллегой Фрицем Хельдом. Первый автомобиль Бенца имел только три колеса для облегчения управления. Benz-Viktoria стал его первым автомобилем с четырьмя колесами и производился его компанией Benz and Co. (Фото: National Motor Museum / Global Look Press)

Интересные факты о Карле Бенце

Карл Бенц и Готлиб Даймлер (1834–1900) запатентовали свои первые модели автомобилей в 1896 году с разницей в несколько месяцев.
Нет достоверных данных о том, что Карл Бенц и Готлиб Даймлер были знакомы лично.
Карл Бенц стал использовать тормозные колодки и спроектировал двух- и трехступенчатые коробки передач вместо одноступенчатой, учтя проблемы, с которыми столкнулась его супруга во время знаменитого автопробега 1888 года.
В 1894 году модель Velo участвовала в первой в мире автомобильной гонке Париж — Руан и пришла к финишу 14-й, преодолев 126 км со средней скоростью 12,7 км/ч.
В 1909 году выпущена гоночная модель Blitzen Benz с 21,5-литровым двигателем мощностью 200 л.с. 9 ноября 1909 года на овале Бруклендс в Англии автомобиль установил мировой рекорд скорости 226,91 км/ч.
Карл Бенц не имел отношения к созданию торговой марки Mercedes. Она названа в честь Мерседес, дочери Эмиля Еллинека, члена правления компании DMG.
Изначальный вариант эмблемы Daimler-Benz представлял собой «гибрид» логотипов компаний Benz & Cie и DMG: от первого взят лавровый венок, от второго — заключенная в эту круглую рамку трехлучевая звезда, которая символизирует превосходство на земле, море и в воздухе.

Один из первоначальных вариантов эмблемы компании Mercedes-Benz (Фото: Mercedes-Benz)

Главное о Карле Бенце

Карл Бенц — это немецкий инженер, предприниматель, вошедший в историю как отец первого автомобиля с ДВС.

Карл Бенц также известен как создатель первых в мире работоспособного двухтактного ДВС, оппозитного мотора, грузовика и автобуса.

Своим успехом Карл Бенц во многом обязан своей жене Берте.

На рубеже XIX–XX веков компания Карла Бенца являлась мировым лидером по объемам производства автомобилей.

До 1917 года представительства компании Карла Бенца в Российской империи работали в Санкт-Петербурге и Одессе.

Основанная Карлом Бенцем фирма Benz & Cie вместе c DMG стала основой для создания знаменитой компании Daimler-Benz (ныне концерн Mercedes-Benz).