Экс-дизайнер Jaguar и Rolls-Royce назвал Lada Niva культовым автомобилем Вице-президент по дизайну Hongqi Джайлс Тейлор, ранее работавший в Jaguar и Rolls-Royce, поделился с Autonews.ru мнением о моделях Lada. Он отметил сильные стороны Azimut и назвал Niva культовой
Lada Azimut (Фото: Владимир Андреев / РБК)
Британский дизайнер Джайлс Тейлор, ранее сотрудничавший с Jaguar и Rolls-Royce, высказался о дизайне актуальной линейки Lada. Своими оценками он поделился с корреспондентом Autonews.ru в кулуарах Пекинского автосалона.
В первую очередь Тейлор остановился на перспективной модели Azimut. По его словам, это удачный пример современного подхода к дизайну.
«Сегмент внедорожников и компактных SUV сейчас очень востребован — особенно в странах с суровыми погодными условиями, такими как Россия или Северная Европа», — отметил Тейлор.
Такие автомобили ассоциируются с безопасностью благодаря высокому дорожному просвету и ощущению защищенности, что важно для семейных покупателей, а также ценятся за универсальность и практичность, добавил он.
Также дизайнер вспомнил классическую Lada Niva, к которой, по его признанию, испытывает особую симпатию. Он назвал этот автомобиль культовым и подчеркнул его цельный, легко узнаваемый образ.
Среди ключевых черт Niva Тейлор выделил вертикальную заднюю часть кузова, стекло, почти вплотную примыкающее к металлу, простые и функциональные фары, а также строгий квадратный капот.
«Мне нравятся интересные графические решения, практичные детали вроде багажника на крыше, характерные колеса с хромированными элементами. Это действительно культовый дизайн», — добавил дизайнер.
Он отметил, что такие машины до сих пор можно встретить, например, на улицах Мюнхена.
Lada Niva Sport (Фото: АвтоВАЗ)
Он также упомянул Lada Vesta, однако подробно останавливаться на ней не стал. Тейлор отметил, что косвенно знаком с этой моделью и напомнил, что ее дизайн разрабатывал Стив Маттин, с которым его связывает давняя дружба.
В беседе с Autonews.ru Тейлор поделился мнением о современном китайском автопроме. По его словам, бренды из КНР не могут похвастаться богатым наследием, но имеют внушительный набор технологий.
О трендах современного автопрома, разнице в работе с европейскими и китайскими марками, а также нюансах взаимодействия с Hongqi и многом другом — в эксклюзивном интервью Autonews.ru.
Читайте также:
Авторы Теги Алексей Панков Обозреватель, креативный редактор Autonews
Источник: www.autonews.ru
